El freno de ruedas de servicio pesado es un tipo de piezas de ruedas, se usa principalmente cuando la rueda está parada, la necesidad de un posicionamiento fijo de las ruedas debe usarse para el freno de la rueda.En términos generales, las ruedas pueden tener o sin freno, en ambos casos las ruedas se pueden usar normalmente, tenga en cuenta que de acuerdo con el uso específico del cliente y los requisitos se pueden equipar con diferentes frenos.
Las ruedas de servicio pesado en diferentes situaciones no tienen el mismo freno, por ejemplo, el freno completo a menudo se conoce como freno doble y el lado del freno es diferente.En el caso de ruedas con freno doble, se bloqueará la rotación de la rueda o la rotación de la placa del talón, en el caso de ruedas con freno doble no se pueden mover objetos ni ajustar la dirección de rotación.El freno lateral solo bloquea la rotación de la rueda pero no la dirección de rotación de la placa del talón, por lo que en este caso se puede ajustar la rueda.
El método de frenado de las ruedas de servicio pesado se divide principalmente en frenos dobles y frenos laterales, las principales diferencias entre los dos son las siguientes:
Diferentes métodos de frenado: el freno doble de ruedas de alta resistencia utiliza dos pastillas de freno para frenar al mismo tiempo, lo que puede controlar el movimiento de los objetos de manera más efectiva;mientras que el freno lateral solo usa una pastilla de freno para frenar, lo que no es tan efectivo como el freno doble de las ruedas de alta resistencia.
La estabilidad es diferente: las ruedas de servicio pesado tienen doble freno que el lado del freno es más estable, ya que utiliza dos pastillas de freno al mismo tiempo para frenar, puede compensar mejor el impacto del peso del objeto en las ruedas, para asegurar la estabilidad de las ruedas en caso de cargas elevadas.
El freno doble y el freno lateral se pueden dividir en una variedad de freno doble de nailon común y freno de metal, etc., pero tienen una cosa igual, es decir, la rueda fija no girará para evitar el efecto de deslizamiento continuo.Por lo tanto, la elección de los frenos de las ruedas también de acuerdo con el uso específico de la situación, los diferentes entornos en el diseño de los frenos de las ruedas no son los mismos, por supuesto, el efecto será diferente;Tenemos que entender el caso y luego hacer un juicio y una elección para poder ser más precisos.
Hora de publicación: 12 de marzo de 2024